目前保險企業(yè)對新險種有兩種看法:一種是相信未來商務(wù)租車是個趨勢,商務(wù)租車公司探討;另一種,相對保守,尚未有強烈意愿和租車公司合作。車輛的風險控制:車輛所有權(quán)的風險主要出現(xiàn)在個人對個人租車平臺上。有不良用戶將車租用之后,通過假毛手續(xù)將車進行變賣。目前租車公司采取安裝GPS定位的方式,對車輛軌跡進行跟蹤來減少風險。競爭對手:商務(wù)租車的競爭對手除了這些同期出現(xiàn)的平臺,更大的競爭對手來自傳統(tǒng)。蕪湖婚慶大巴租車
現(xiàn)在的行業(yè)市場自由競爭很容易就會帶來混亂,比如在快速擴張規(guī)模的需求下,一些私家車被拉入這樣一個商業(yè)體系當中。這個時候為了穩(wěn)定秩序,監(jiān)管的出現(xiàn)也就變得自然而然。而且正如有媒體寫的那樣,這一次的監(jiān)管還算是及時,并沒有等到這個市場已經(jīng)大到影響很多人參與者切身利益時才猝然來臨?!敖蛊囎赓U企業(yè)為非正常營運者提供便利”是這一次《通知》的核心內(nèi)容,說白了想打擊,連帶著一些互聯(lián)網(wǎng)租車公司也就風中凌亂了。因為一手從傳統(tǒng)租車公司租用車輛,一手雇傭司機提供駕車服務(wù)的模式也一不小心落入了這一次《通知》的打擊面中。但很顯然,從易到用車的聲明來看,他們并不想走上租車式的重公司模式,這也就使得其與監(jiān)管之間的矛盾看似是不可調(diào)和的。而當這種矛盾似乎又不只存在于雙方,這其中還攙雜著一些諸如出租車公司等既得利益群體時,事情就變得更加復(fù)雜。
租車能有什么用途
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